Trio costruisce motori per veicoli elettrici senza sostanze rare tossiche

fai sorridere l’India

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Chara, la startup deep-tech di Bangalore, ha costruito motori per veicoli elettrici scalabili e controllati dal cloud, privi di metalli tossici delle terre rare, riducendo così una massiccia dipendenza dalle importazioni per accelerare la mobilità elettrica in India.

Questo articolo è stato sponsorizzato da Wingify Earth.

Potenti magneti basati su terre rare vengono utilizzati nella maggior parte dei motori dei veicoli elettrici (EV) e in altre applicazioni di motori ad alta efficienza. Cosa fanno questi magneti? Consentono ai motori di trasformare l'elettricità in movimento, alimentando così il veicolo elettrico. Ma sapevate che questi magneti permanenti ad alte prestazioni nei veicoli elettrici contengono metalli delle terre rare come il neodimio (NdFeB) o una combinazione di samario-cobalto (SmCo)?

Questi metalli delle terre rare sono costosi da estrarre, estrarre e produrre. Inoltre, il processo di estrazione e di estrazione provoca gravi danni alla salute e all’ambiente.

Secondo Jaya Nayar, redattore senior della Harvard International Review, "Per ogni tonnellata di terre rare prodotte, il processo di estrazione produce 13 kg di polvere, 9.600-12.000 metri cubi di gas di scarico, 75 metri cubi di acque reflue e una tonnellata di residui radioattivi". residuo."

Infine, la Cina ha una stretta mortale sulla catena di fornitura dei magneti delle terre rare, rendendo la transizione dell’India verso la mobilità elettrica e oltre gravata di dipendenze critiche e strategiche.

In risposta a queste circostanze, Chara, una startup deep tech con sede a Bangalore, sta costruendo una piattaforma scalabile, controllata dal cloud e priva di terre rare per la progettazione, la costruzione e l'implementazione di motori elettrici per veicoli elettrici, riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria. (HVAC) e altre applicazioni.

Parlando conL'India migliore, Bhaktha Keshavachar, CEO e co-fondatore, afferma: "Il Drive Control FIrmware (DCF) proprietario di Chara è il cervello del nostro controller motore. DCF è una suite di pacchetti composta da algoritmi avanzati di controllo motore. Lo stato di gli algoritmi di controllo motore all'avanguardia sono sviluppati per ottenere le massime prestazioni dai motori progettati internamente."

Ancora più importante, tuttavia, Bhaktha osserva che Chara ha costruito internamente motori per una varietà di applicazioni, compresi i veicoli elettrici che non utilizzano magneti a base di terre rare.

"Abbiamo sviluppato una nuova proprietà intellettuale nella progettazione dei motori, nelle architetture hardware e negli algoritmi nella tecnologia dei motori a riluttanza che offrono le stesse prestazioni dei motori esistenti. La nostra tecnologia dei motori è scalabile da kW a centinaia di kW di potenza a vari livelli di tensione. Il software diventa un componente più grande in i nostri motori. Stiamo costruendo una piattaforma software che monitorerà continuamente le prestazioni del motore e le gestirà in tempo reale", afferma.

Chara è stata fondata nel novembre 2019 da Bhaktha Keshavachar, Ravi Prasad Sharma e Mahalingam Koushik. Sono imprenditori seriali, esperti di prodotto veterani e tecnologi motori con decenni di esperienza nello sviluppo di prodotti e tecnologie all'avanguardia.

Bhaktha è noto soprattutto per aver costruito l'architettura e sviluppato Ezetap, una delle prime aziende in India a proporre soluzioni di pagamento digitale. Ezetap è stata recentemente acquisita da Razorpay lo scorso anno per 200 milioni di dollari.

Mahalingam ha 15 anni di esperienza in varie startup di prodotti nel campo delle energie rinnovabili, dell'IoT, della domotica, del fintech e ora dei motori. Durante questo periodo, ha lavorato per Bhaktha presso Ezetap, dove ha sviluppato nuove funzionalità come la connettività USB e 3G per il terminale POS. Oggi, in qualità di cofondatore e Chief Technology Officer (CTO) di Chara, supervisiona le attività relative all'elettronica di potenza e al controllo dei motori.

Ravi, nel frattempo, vanta oltre quattro decenni di esperienza nella progettazione, costruzione, test e implementazione di motori di varie tecnologie e potenze. Tra tutta una serie di risultati a suo nome, ha sviluppato alcuni dei primi prototipi di motori per Reva Electric Car e altri veicoli elettrici sviluppati dal Gruppo Maini. In qualità di capo progettista motori presso Chara, si occupa della progettazione, dello sviluppo, della progettazione meccanica e della produzione dei motori.