CEA e Gruppo Renault sviluppano un sistema bidirezionale ad altissima efficienza

CEA e il Gruppo Renault hanno sviluppato congiuntamente una nuova architettura di convertitore elettronico di potenza direttamente integrato nel caricabatterie del veicolo. Frutto di quasi tre anni di ricerca e oggetto di 11 brevetti congiunti, questo convertitore di potenza, sviluppato con materiali innovativi e più compatto, ridurrà le perdite di energia del 30%, migliorerà i tempi di ricarica del veicolo e garantirà la durata della batteria. Inoltre, sarà bidirezionale.

I team di ricerca e sviluppo di CEA e del Gruppo Renault hanno unito le loro competenze nel campo dell'elettronica di potenza di bordo, in particolare nel campo dei materiali semiconduttori ad ampio gap di banda, siano essi nitruro di gallio (GaN) o carburo di silicio (SiC).

Di conseguenza, la nuova architettura basata sui materiali semiconduttori ad ampio gap di banda consente di ridurre le perdite di energia del 30% durante la conversione e di ridurre della stessa quantità il riscaldamento, facilitando il raffreddamento del sistema di conversione.

Inoltre, il lavoro degli ingegneri per ottimizzare i componenti attivi (semiconduttori) e passivi (condensatori e componenti induttivi avvolti) ha consentito di ridurre il volume e il costo del caricabatterie. Grazie all'uso di materiali in ferrite, dedicati all'alta frequenza, e ad un processo di modellatura ad iniezione chiamato Power Injection Moulding, il convertitore è diventato più compatto.

Questa nuova architettura del convertitore offre una capacità di ricarica fino a 22 kW in modalità trifase, consentendo una ricarica più rapida del veicolo garantendo al tempo stesso la durata della batteria. Permette inoltre al caricabatterie di essere bidirezionale, in modo che l'energia immagazzinata nella batteria possa essere reimmessa in rete o utilizzata per soddisfare il fabbisogno energetico di una casa autonoma, a condizione che la casa sia dotata di un contatore bidirezionale. La soluzione è compatibile con gli standard di compatibilità elettromagnetica (EMC) delle reti e dell'auto.

Inserito il 17 gennaio 2023 in Batterie, Elettrico (Batteria), Elettronica di potenza | Collegamento permanente | Commenti (0)